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Loading...Die Reibung zwischen Reifen und Fahrbahnbelag ist ein wesentlicher Sicherheitsaspekt im Straßenverkehr. Sinkt der Rollwiderstand, verlängert sich dabei auch immer der Bremsweg. Nicht nur technische Mängel wie abgefahrene Reifen können den Reibungswiderstand herabsetzen, sondern insbesondere auch Witterungsverhältnisse wie Nässe, Schnee und vor allem Glatteis. Doch wie verhalten Sie sich richtig?
Bußgeldtabelle: Sanktionen beim Autofahren im Winter
| Ordnungswidrigkeit | Bußgeld in Euro | Punkte |
|---|---|---|
| Bei Schnee und Glatteis mit Sommerreifen gefahren | 60 | 1 |
| … mit Behinderung | 80 | 1 |
| … mit Gefährdung | 100 | 1 |
| … mit Unfall | 120 | 1 |
| Bei schlechten Sicht- oder Wetterverhältnissen mit nicht angepasster Geschwindigkeit gefahren | 100 | 1 |
| … mit Gefährdung | 120 | 1 |
| … mit Unfall | 145 | 1 |
| Trotz Sichtbehinderung durch Schnee ohne Abblendlicht gefahren (innerorts) | 25 | |
| … mit Sachbeschädigung | 35 | |
| Trotz Sichtbehinderung durch Schnee ohne Abblendlicht gefahren (außerorts) | 60 | 1 |
| … mit Gefährdung | 75 | 1 |
| … mit Sachbeschädigung | 90 | 1 |
| Frontscheibe nicht vollständig freigekratzt oder Seiten- bzw. Außenspiegel nicht freigekratzt | 10 | |
| Beleuchtungseinrichtungen nicht von Beschmutzung durch Schnee und Eis befreit | 10 | |
| … mit Gefährdung | 15 | |
| … mit Sachbeschädigung | 35 | |
| Auf Strecken mit Schneekettenpflicht ohne Schneeketten gefahren | 20 | |
| Motor warmlaufen lassen | 10 |
FAQ: Autofahren bei Glatteis
Ja, der Gesetzgeber fordert bei schlechten Witterungsverhältnissen eine Anpassung der Fahrweise.
In Deutschland besteht bei Schnee und Glätte eine Winterreifenpflicht.
Vorsicht, Schleudergang: Winterliche Verhältnisse fordern alle Verkehrsteilnehmer
Inhalt
Überfrierende Nässe, Schnee und Matsch – winterliche Straßenverhältnisse fordern erhöhte Konzentration von Kfz-Fahrern. Beim Autofahren bei Glätte werden nämlich einige Gewohnheiten durchbrochen. Die Fahrzeuge reagieren auf Glatteis und Schnee plötzlich ganz anders auf Lenk- und Bremsbewegungen als bei trockener Fahrbahn.
Die Gefahr von Unfällen steigt beim Autofahren bei Glatteis erheblich an, nicht zuletzt, weil einige wichtige Regeln nicht berücksichtigt werden oder Angst zu panischen Handlungen führt. Damit Sie sicher durch den Winter kommen, sollten Sie u. a. die folgenden Tipps beherzigen.
7 Tipps zum Autofahren bei Glatteis
Gute Winterreifen sind das A und O
In Deutschland besteht eine relative Winterreifenpflicht, das heißt: Bei Schnee, Matsch und Eisglätte dürfen Sie nur Kraftfahrzeuge führen, an denen sogenannte „M(ud)+S(now)“-Reifen montiert sind. Geeignete Neureifen müssen seit 2018 zudem mit dem Schneeflockensymbol (Alpine-Symbol) versehen sein. Ob nun lieber Winter- oder Ganzjahresreifen sollte gut überlegt werden: Gerade bei häufigen Überlandfahrten oder in höheren Lagen mit häufigem Schneefall genügen Ganzjahresreifen oftmals nicht. Doch egal, ob Ganzjahres- oder Winterreifen: Auch sie können nicht ganz verhindern, dass Sie beim Autofahren bei Glätte ins Rutschen geraten.
Geschwindigkeit an Straßen- und Sichtverhältnisse anpassen
Da sich der Bremsweg vor allem beim Autofahren bei Glatteis erheblich verlängern kann und dieser wiederum von der gefahrenen Geschwindigkeit abhängt, sollten Kfz-Fahrer das Tempo entsprechend anpassen – und sich dabei nicht allein an Geschwindigkeitsbegrenzungen orientieren. Auch bei Schnee oder nasskalter Witterung ist Vorsicht geboten, da einzelne Straßenabschnitte überfroren sein können.
In der Ruhe liegt die Kraft
Abrupte Lenkbewegungen, plötzliche Bremsungen oder zu kräftiges Gasgeben – häufig führt Hast oder Panik beim Autofahren bei Glatteis zu Fahrfehlern, die schlimmstenfalls einen Unfall zur Folge haben. Die Fahrzeuge können durch die geringe Reibung durch derlei Fahrmanöver zu weit ausbrechen und außer Kontrolle geraten. Autofahrer sollten daher vor allem bei Glätte und winterlichen Straßenverhältnissen besonders vorausschauend und konzentriert fahren und vor allem: Ruhe bewahren.
Im Video: Wo ist die Fahrbahn am häufigsten vereist?
Bremsen mit und ohne Antiblockiersystem (ABS)
Ältere Fahrzeuge verfügen häufig noch nicht über ABS, was im Falle von abrupten Bremsungen beim Autofahren bei Glatteis zum Blockieren der Lenkung führen kann. Fahrern entsprechender Fahrzeuge wird bei Glätte daher die sogenannte „Stotterbremsung“ empfohlen: mehrfaches vorsichtiges Abbremsen bei getretener Kupplung. Gelenkt werden sollte dann lediglich bei Lösung der Bremsen.
Bei neueren Fahrzeugen mit ABS wird in der Regel verhindert, dass auch bei voller Bremsbetätigung bei Glätte die Lenkfähigkeit verringert wird. Aber auch hier kann – sofern es die Situation zulässt – vorsichtiges Abbremsen zu starkes Rutschen verhindern.
Abstand zu Vorausfahrenden vergrößern
Zu geringe Sicherheitsabstände können schnell zu Auffahrunfällen führen. Da sich beim Autofahren bei Glatteis unweigerlich auch der Bremsweg verlängert, sollten die Abstände zu vorausfahrenden Fahrzeugen entsprechend vergrößert werden.
| Geschwindigkeit in km/h | Mindestabstand in Metern | normaler Anhalteweg in Metern | Anhalteweg bei Gefahrenbremsung in Metern |
|---|---|---|---|
| 60 | 30 | 54 | 36 |
| 70 | 35 | 70 | 45,5 |
| 80 | 40 | 88 | 56 |
| 90 | 45 | 107 | 67,5 |
| 100 | 50 | 130 | 80 |
| 110 | 55 | 154 | 93,5 |
| 120 | 60 | 180 | 108 |
| 130 | 65 | 208 | 123,5 |
| 140 | 70 | 238 | 140 |
| 150 | 75 | 270 | 157,5 |
| 160 | 80 | 304 | 176 |
| 170 | 85 | 340 | 195,5 |
| 180 | 90 | 378 | 216 |
| 190 | 95 | 418 | 237,5 |
| 200 | 100 | 460 | 260 |
Achtung, fliegende Eisplatten!
Vor allem auf Lastkraftwagen können sich bei entsprechenden Witterungsverhältnissen aus Schneeresten und Feuchtigkeit Eisplatten bilden. Diese können bei Luftwiderstand von den Anhängern und Dächern der Fahrgastzellen abrutschen und dahinter fahrende Kfz-Fahrer gefährden. Hinter Lkw sollten Sie im Winter den Abstand daher regelmäßig vergrößern. Merken Sie auf dem vorausfahrenden Lkw Eis- oder Schneelasten, können Sie im Zweifel auch die Polizei hierüber informieren.
Vorsichtig anfahren beim Autofahren bei Glatteis
Beim Anfahren können die Reifen häufig durchdrehen, weil diese nicht schnell genug Haftung zur Straße bekommen. Der ADAC empfiehlt:
- Vorsichtig im zweiten Gang (an)fahren.
- Bei Glätte früh hochschalten und niedrigtourig fahren, da die Übersetzung bei geringer Motordrehzahl am besten ist.
Ein Fahrsicherheitstraining kann Fahrer für das Autofahren bei Glatteis besser wappnen, die Routine fördern und die Angst mindern. Infos zum Fahren im Winter finden Sie auch im folgenden Video:
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